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Der Bodeneffekt tritt vom Boden aus abnehmend bis in eine Höhe auf, die etwa 1 - 1 1/2 Rotordurchmesser entspricht. Er kommt dadurch zustande, daß der sich drehende, normalerweise frei abfließende Rotorluftstrahl auf ein Hindernis (den Boden) auftrifft und ein Luftpolster bildet.
Dies bewirkt sowohl eine größere Hubkraft wie auch ein instabileres Verhalten des Hubschraubers da er quasi versucht vom Luftpolster zu gleiten. Bei größerer Höhe wird die Luft in den freien Raum geblasen - der Bodeneffekt ist nicht spürbar und die Hubkraft ist verringert.
Siehe auch
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