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Beim Horizontalflug mit etwa halber Höchstgeschwindigkeit benötigt ein Hubschrauber seine geringste Antriebsleistung.
Wurde er beim Schwebeflug exakt ausgetrimmt, dann ergibt sich beim Vorwärtsflug eine Kurve. Dies ergibt sich aus der Tatsache, daß auf der nach vorne laufenden Rotorseite - in Flugrichtung gesehen - durch die zusätzliche Windanströmgeschwindigkeit ein höherer Auftrieb entsteht, als auf der nach hinten laufenden Rotorseite, wo diese Anströmgeschwindigkeit abgezogen werden muß. Somit ergibt sich eine Seitenneigung des Hubschraubers.
Siehe auch
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